рефераты
Главная

Рефераты по рекламе

Рефераты по физике

Рефераты по философии

Рефераты по финансам

Рефераты по химии

Рефераты по хозяйственному праву

Рефераты по цифровым устройствам

Рефераты по экологическому праву

Рефераты по экономико-математическому моделированию

Рефераты по экономической географии

Рефераты по экономической теории

Рефераты по этике

Рефераты по юриспруденции

Рефераты по языковедению

Рефераты по юридическим наукам

Рефераты по истории

Рефераты по компьютерным наукам

Рефераты по медицинским наукам

Рефераты по финансовым наукам

Рефераты по управленческим наукам

Психология и педагогика

Промышленность производство

Биология и химия

Языкознание филология

Издательское дело и полиграфия

Рефераты по краеведению и этнографии

Рефераты по религии и мифологии

Рефераты по медицине

Рефераты по сексологии

Рефераты по информатике программированию

Краткое содержание произведений

Реферат: Некоторые научно-технические проблемы развития электромеханики малой мощности

Реферат: Некоторые научно-технические проблемы развития электромеханики малой мощности

Лавриненко В.А., Гончаров И.П., Осипенко Р.А., Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова

Научно-технические проблемы, решением которых занимаются сотрудники лаборатории микромашин кафедры электромеханики и технологий электротехнических производств Чувашского государственного университета в сотрудничестве с предприятиями, можно объединить в три группы.

1. Проблемы теории

1.1. Проводятся исследования распределения магнитного поля в воздушном зазоре электрических машин (ЭМ) с целью получения информации, необходимой для расчета индуктивных параметров [14,16].

1.2. Разрабатывается общая теория нелинейных и параметрических систем [10,12,17], которая позволяет решать большое количество прикладных задач.

1.3. Составляются инженерные методики автоматизированного расчета [13,18,19], позволяющие ускорить процесс оптимизации конструкций ЭМ.

1.4. Определяются наиболее рациональные конструкции ресурсосберегающих ЭМ [1-9]. Разработка научно и технически обоснованных рекомендаций по использованию того или иного типа ЭМ дает экономический эффект.

1.5. Синтезируются электромеханические системы из электромашинных и полупроводниковых элементов [15,21]. Данная тенденция определяет вектор развития электромеханики. Успехи в развитии полупроводниковой техники позволяют решать задачи создания наиболее рациональных способов коммутации тока в цепях электрических машин и получить в результате этого новые типы вентильных машин, в частности, на основе использования асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

Необходимость перехода к моделированию все более сложных систем, описываемых десятками дифференциальных уравнений с переменными структурами и переменными коэффициентами, требует развития существующих методов компьютерного моделирования.

1.6. Снижается уровень звука ЭМ путем уменьшения возмущающих сил механического, магнитного и аэродинамического происхождения.

2. Конструкторско-технологические проблемы

2.1. Созданы унифицированные ряды ресурсосберегающих однофазных электрических машин переменного тока ДАО64 бытового назначения и электродвигателей постоянного тока с постоянными магнитами ДП56 для автомобильной техники [11,20].

Прошли приемочные испытания опытных партий унифицированных двигателей ДАО64 и ДП56, имеющих более высокий кпд и меньшую стоимость в сравнении с отечественными аналогами.

2.2. Разрабатываются типовые конструкции двигателей, которые можно использовать для непосредственного электропривода различных механизмов бытового назначения [1-9]. Особенность новых конструкций двигателей в том, что не требуется дорогостоящего оборудования для обмоточных работ. В предлагаемых конструкциях уменьшение трудоемкости и упрощение технологии изготовления происходит за счет применения сосредоточенных обмоток взамен всыпных, укладываемых в отдельные пазы.

2.3. Повышается качество ЭМ малой мощности за счет выполнения требований, предъявляемых к показателям качества, которые условно можно разбить на семь групп.

Первую группу составляют показатели назначения, включающие в себя классификационные показатели и показатели функциональной и технической эффективности. Для ЭМ классификационные показатели включают в себя номинальные данные. Показатели функциональной и технической эффективности включают кратности максимального kmах, начального пускового kп и минимального kmin моментов, потребляемую мощность P1, кратность пускового тока kI, момент инерции ротора J.

Вторую группу образуют показатели надежности: установленная безотказная наработка Ту и срок службы Тслу (ГОСТ 27.002-83). ЭМ следует рассматривать как изделие из последовательно соединенных элементов (обмоток, магнитопровода, подшипников, коллектора, щеток и т.д.). При этом отказ любого из них приводит к потере работоспособности машины.

Третья группа — это показатели экономного использования сырьевых, материальных, топливных, энергетических и трудовых ресурсов: коэффициент полезного действия n, удельная масса на единицу полезной мощности G/Рн , коэффициент мощности соs и масса машины G.

Четвертая группа — эргономические показатели: средний уровень звука L, среднее квадратическое значение виброскорости V.

В пятую группу входят показатели технологичности: удельная трудоемкость изготовления Ти (нормочасы на единицу полезной мощности), удельная материалоемкость (кг/Вт) по отдельным видам материалов и суммарная, удельная технологическая себестоимость Ст (руб/Вт) и коэффициент использования материалов Кис, характеризующий их экономию,

Шестая группа — патентно-правовые показатели — показатель патентной защиты Пп.з (наличие оформленных заявок на изобретения патентов в стране и за рубежом) и показатель патентной чистоты Пп.ч, что особенно важно для поставки на экспорт.

Седьмая группа — показатель безопасности — класс защиты от поражения электрическим током (ГОСТ 12.2.007.0-75).

2.4. Применяются технологии автоматизированного проектирования с использованием систем трехмерного (3D) моделирования. Использование таких CAD-, CAM- и CAE-систем, как Pro/engineer, позволяет использовать технологию нисходящего проектирования, в том числе создавать трехмерные скелетоны (англ. skeleton - скелет, каркас) – структурные 3D модели сборок. Имеется возможность объявлять зависимости в компоновке и управлять габаритами проектируемой машины.

Pro/engineer обеспечивает двухстороннюю связь между трехмерной моделью сборок и содержанием чертежей: любые изменения в трехмерных моделях автоматически отражаются в чертежах и наоборот. Данная особенность позволяет всегда контролировать сборку изделия, избежать многочисленных ошибок при подготовке производства, а также в процессе последующего сопровождения изделия.

Использование сформированной трехмерной сборки изделия дает возможность проводить расчеты на взаимное пересечение и прочность отдельных деталей или узлов, а также моделировать виртуальные движения узлов механизма. По результатам расчетов оптимизируется конструкция, достигаются требуемые размеры и значения параметров.

Сформированная трехмерная модель изделия является основой для дальнейшей работы конструкторов технологической оснастки и программистов станков с ЧПУ, которые используют специальные модули системы Pro/engineer.

2.5. Используются современные методы производства, позволяющие сократить долю механической обработки деталей, а также применить новые материалы.

2.6. Электрическим машинам придаются современные формы и цвет с точки зрения эргономики и технической эстетики.

3. Проблемы испытаний

3.1. Разрабатываются точные и надежные устройства автоматизированных испытаний, исключающие дополнительные нагрузки на валу двигателя. Определяется необходимый объем испытаний ЭМ при серийном производстве.

3.2. Проводятся исследования по экспериментальному определению параметров ЭМ с использованием измерительной техники нового поколения.

3.3. Используется имитационное моделирование, позволяющее определить влияние параметров ЭМ на технические характеристики и сократить объем макетных испытаний при разработке.

Производство электрических машин малой мощности представляет собой наиболее динамично развивающееся направление электромеханики, которое характеризуется большой номенклатурой конструктивных вариантов и специальными методами исследования. Для обеспечения выпуска конкурентоспособных электрических машин малой мощности требуется проведение научных исследований и правильной технической политики в этой области электротехники.

Список литературы

1. А.c. 619997 (СССР). Однофазный асинхронный двигатель / Э.В.Владимиров, Е.И. Ефименко. Заявл. 01.03.77. № 2457936; МКИ Н02К,17/04. Откр. Изобр. 15.08.78. № 30.

2. А.c. 1424101 (СССР). Однофазный многоскоростной асинхронный электродвигатель / Е.И. Ефименко, В.А. Лавриненко, В.В. Охапкин. Заявл. 26.12.86. № 4167400; МКИ Н02К,17/06. Откр. Изобр. 15.09.88. № 34.

3. Патент 2085003 (РФ). Двигатель Ефименко (его варианты) / Е.И.Ефименко. Заявл. 19.12.94. № 94044756. МКИ Н02К, 17/08. Откр. Изобр. 20.08.97. № 23.

4. Патент 2088029 (РФ). Двухфазный двигатель переменного тока/ Е.И.Ефименко. Заявл. 10.01.95. № 95100248. МКИ Н02К, 17/08. Откр. Изобр. 20.08.97. № 23.

5. Патент 2085003 (РФ). Статор двухфазного двигателя переменного тока/ Е.И. Ефименко. Заявл. 08.06.93. № 93029283. МКИ Н02К, 1/14. Откр. Изобр. 20.07.97. № 20.

6. Патент 2085003 (РФ). Однофазный явнополюсный электродвигатель / Е.И.Ефименко, В.М. Пароятников, В.Н. Погодин. Заявл. 11.04.96. № 95105480. МКИ Н02К, 17/10. Откр. Изобр. 20.04.98. № 11.

7. Патент 2103784 (РФ). Однофазный электродвигатель / Е.И.Ефименко, В.М. Пароятников. Заявл. 24.03.95. № 95104397. МКИ Н02К, 17/10. Откр. Изобр. 27.01.98. № 3.

8. Полезная модель 28944 (РФ). Однофазный асинхронный электродвигатель / В.А. Лавриненко, Р.А. Осипенко. Заявл. 18.11.02. №2002130603. МКИ Н02К,17/10. Полезные модели. Пром. образцы.2003.№ 11.

9. Патент 2233531 (РФ). Однофазный асинхронный электродвигатель / В.А.Лавриненко, Р.А. Осипенко. Заявл. 13.11.02. № 2002130484. Положительное решение о выдаче патента от 05.03.04. МКИ Н02К, 17/10. Откр. Изобр. 2004. № 21.

10. Ефименко Е.И. Новые методы исследования машин переменного тока и их приложения. М.: Энергоатомиздат, 1993. 288 с.

11. Lavrinenko V.A. Mathematical model of two-speed shaded-pole induction motor with a stepped air gap // Micromachines and Servodrives. International XI Symposium. Malbork, Poland, 14...18, IX, 1998. Vol.1. Pp.74-81.

12. Лавриненко В.А. Тенденции развития электромеханических систем // Всерос. электротехн. конгресс ВЭЛК-99. Москва, 1999. Т.1. С. 155-157.

13. Лавриненко В.А. Расчет дополнительных электромагнитных моментов однофазного асинхронного двигателя // Динамика нелинейных дискретных электротехнических и электронных систем: Мат. III Всерос. науч. - техн. конф. / Чебоксары: Изд-во Чуваш. ун-та, 1999. С.127-128.

14. Lavrinenko V.A. Using of the microprocessor for registration of distribution magnetic field curve in non-uniform air gap of two-speed shaded-pole induction motor // Unconventional Electromechanical and Electrical Systems. Fourth International Conference / St. Petersburg, Russia, 21-24 June 1999. Vol.3. Szczecin, 1999. P. 1339-1342.

15. Lavrinenko V.A., Nikolaev V.A. Modeling of electromechanical systems for digital data processing unit // Applied Mechanics'99. Conference for post gradual and young scientists / Technical University. Brno, 1999. P. 247.

16. Lavrinenko V.A. Registration of the flux density distribution curve in stepped air gap of shaded-pole induction motor // Fourth International Conference on Advanced Methods in the Theory of Electrical Engineering Applied to Power Systems (AMTEE'99)/Pilsen, Czesh Republic, 13-15 September 1999. Section D. Pp. 14-17.

17. Лавриненко В.А. Математическое моделирование электромеханических преобразователей энергии: состояние, ограничения, перспективы // Информационные технологии в электротехнике и электроэнергетике: Мат. III Всерос. науч.-техн. конф. / Чебоксары, Изд-во Чуваш. ун-та, 2000. С.361-363.

18. Lavrinenko V.A. Mathematical model of small induction motors with magnetic asymmetry // Third International Power Electronics and Motion Control Conference. Tsinghua University, Beijing, China, 2000.

19. Lavrinenko V.A. Mathematical model of small induction machines// International XII Symposium on Micromachines and Servodrives. Kamien Slaski, Poland, 10...14, IX, 2000. Vol.II. P.428-435.

20. Лавриненко В.А., Кузин Н.П., Гончаров И.П., Осипенко Р.А. Разработка, автоматизированный расчет и проектирование коллекторного двигателя с постоянными магнитами // Тр. V Международ. симпозиума “ЭЛМАШ-2004”, МА “Интерэлектромаш”, Москва, 11-15 октября, 2004. Т.2. С.10-15.

21. Лавриненко В.А., Кузин Н.П., Гончаров И.П., Осипенко Р.А. Переходные процессы в системе “асинхронный двигатель малой мощности–резонансный инвертор” // Сб. науч. тр. молодых ученых и специалистов. Чуваш. ун-т. Чебоксары, 2004. С. 212-216.


© 2012 Рефераты, курсовые и дипломные работы.