![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Главная Рефераты по рекламе Рефераты по физике Рефераты по философии Рефераты по финансам Рефераты по химии Рефераты по хозяйственному праву Рефераты по цифровым устройствам Рефераты по экологическому праву Рефераты по экономико-математическому моделированию Рефераты по экономической географии Рефераты по экономической теории Рефераты по этике Рефераты по юриспруденции Рефераты по языковедению Рефераты по юридическим наукам Рефераты по истории Рефераты по компьютерным наукам Рефераты по медицинским наукам Рефераты по финансовым наукам Рефераты по управленческим наукам Психология и педагогика Промышленность производство Биология и химия Языкознание филология Издательское дело и полиграфия Рефераты по краеведению и этнографии Рефераты по религии и мифологии Рефераты по медицине Рефераты по сексологии Рефераты по информатике программированию Краткое содержание произведений |
Реферат: Определение (выбор) (формы поточного производства)Реферат: Определение (выбор) (формы поточного производства)Задание на курсовое проектирование
З ( дата, подпись)
Для определения формы поточного производства поточной линии вначале анализируем конструктивно - технологическую общность состава заданной номенклатуры деталей. На основании планово-операционных карт путем классификации выделяем группы однородных деталей. Степень такой однородности представляются сходством или общностью конструктивно-технологических характеристик деталей. В условиях машиностроения к числу основных классификационных признаков решения подобной задачи относят:
Степень взаимного соответствия (однородности) квалификационных признаков анализируемых деталей приведен в таблице 1. Степень взаимного соответствия (однородности) квалификационных признаков анализируемых деталей Таблица 1
О – однородный (сходный) признак. НО – не однородный признак На основании таблицы 1 можно выделить следующие однородные группы деталей обладающих сходными признаками: Первая группа включает следующие детали: № 542 №549 Вторая группа включает следующие детали: № 241 Для выделенных групп однородность входящих в них деталей по перечисленным выше признакам абсолютно очевидна.
Для окончательного суждения о форме поточной линии для сформированной рациональной группы определяется показатель коэффициента массовости по каждой детале группы (Кмi). Показатель Кмi определяет средне расчетное количество рабочих мест по каждой операции и соответственно загрузку линии в предположительных условиях организации одноменклатурного потока. Для расчета Кмi определяем:
Fэ = 60 * С *Dг * f *(1 – (αр + αн)/100), Где С – число смен, (2) Dг – число рабочих дней в году f - продолжительность смены, (8 часов) αр – потери времени на проведение плановых ремонтов и всех видов обслуживания, (5%) αн – потери времени на настройку и переналадку оборудования в процессе его использования, (1,5 –3%). Fэ=60*2*250*8*(1-(5+2,1)/100)=222 960
Расчет годового выпуска деталей Таблица 2
Расчет показателя Кмi приведен в таблице 3 Расчет показателя Кмi по группам однородных деталей Таблица 3 Группа (№ детали)Годовой объем выпуска детали, штПолная трудоемкость обработки детали на линии, минЧисло операций обработки детали на линииЭффективный годовой фонд времени работы единицы оборудования, мин.Кмi (гр2*гр3)/ (гр4*гр5)123456Группа 1Деталь № 54230 00026,16222 9600,59Деталь № 54923 00034,96222 9600,6Группа 2Деталь № 24115 000605222 9600,8 На основании результатов расчетов Кмi и зависимости между величиной Кмi и формами поточной линии на которых предпочтительнее осуществлять обработку деталей (таблица 4) анализируемые детали следует закреплять за следующими формами поточных линий: 1-я деталь № 542 закрепляется за двухноменклатурной переменно-поточной линией 2-я деталь № 549 закрепляется за двухноменклатурной переменно-поточной линией 3-я деталь закрепляется за однономенклатурной непрерывно-поточной линией Зависимость между величиной Кмi и формами поточной линии Таблица 4
Выбор числа деталей анализируемой группы, закрепляемых за поточной линией (dл), определяется из условия dл Кмi 1 0.59 + 0.6 = 1.19 1 i=1 Соблюдение настоящего условия обеспечивает наиболее полную загрузку линии в течение планируемого периода. Исходя из указанного условия для деталей № 542 и № 549 следует организовать двухноменклатурную переменно-поточную линию. Для детали № 241 целесообразно организовать однономенклатурную непрерывно-поточную линию
К числу основных расчетных характеристик переменного потока относятся: уточненные значения частных тактов линии (тактов по каждой детали), потребное и устанавливаемое количество рабочих мест по операциям и коэффициенты их загрузки.
Для обеспечения расчетов основных характеристик поточной линии расчитываем следующие дополнительные показатели:
Расчет указанных показателей приведен в таблице 5 Таблица 5
Частный такт поточной линии по I-той детали в минутах рассчитываем по формуле : Fni * C * (60 * f – Тпер) * (100 - i)
100 * Nmi Fni - Принятый частный период занятости линии обработкой детали, дни. С – сменность работы линии (2 смены) f – длительность смены (8 часов) i – суммарная поправка на внутрилинейные технические неизбежные потери по i–ой детали, % (от 1,5 до 3) Тпер – регламентированные перерывы на отдых рабочих и организационное обслуживание линии применительно к условию
30 мин; 1 мин. Тпер = 20мин; 1 мин Nmi – месячный объем выпуска i – ых деталей, шт. Соответственно: 1= [10*2*(60*8-20)*(100-2)]/[100*2 500]=3,606 2= [11*2*(60*8-20)*(100-2)]/[100*1 917]=5,17
Расчет потребного количества рабочих мест для обработки деталей по каждой операции технологического процесса приведен в таблице 6. Расчет потребного количества рабочих мест таблица 6.
В результате расчетов на операциях № 3 и № 6 расчетное (дробное) количество рабочих мест получилось равным 1,08 и 1,026 соответственно. Так как значения после запятой малы и исчисляются в сотых долях, то целесообразно на этих операциях установить по одной единице оборудования. Но в результате этого возникают переработки по рассматриваемым операциям, чтобы этого избежать необходимо, пересмотреть нормы времени на данных операциях. Величина снижения трудоемкости в % (dtij %) определяется по формуле: dtij = ( 1 - 1 / Kij ) * 100 Таким образом величина снижения трудоемкости на операции № 3 составит dt3 542 = ( 1 - 1 / 1,08 ) * 100 = 7,4 % а на операции № 6 dtij будет равна: dt6 542 = ( 1 - 1 / 1,026 ) * 100 = 2,53 % Откорректированная трудоемкость t к штij составит: На операции № 3 t к шт = 3,9 * ( 1 - 7,4 / 100 ) = 3,6 На операции № 6 t к шт = 3,7 * ( 1 – 2,53 / 100 ) = 3,6 Изменение норм времени на данных операциях достигаются путем внедрения передовых методов научной организации труда.
Количество устанавливаемого оборудования на линии определено в таблице 7 Таблица 7
Расчет коэффициентов загрузки линии в период Fni приведен в таблице 8 Расчет коэффициентов загрузки линии в период Fni Таблица 8
Расчет коэффициентов загрузки линии по всему плановому периоду приведен в таблице 9. Расчет коэффициентов загрузки линии по ꗬБ‹Й30ዸї3030က3030Ѐ30 橢橢쿽쿽303030303030303030Й竁ꖟ
Результаты расчетов параметров поточной линии сведены в форму 1 Расчетные параметры поточной линии Форма 1
По результатам расчета коэффициентов загрузки оборудования построен график загрузки оборудования рабочих мест по операциям и линии в целом (смотри рисунок 1)
К числу основных расчетных характеристик плана расстановки рабочих относится определение численности основных рабочих и выбор периода обслуживания линии. Расчетное и принятое число основных рабочих по операциям принимается равным расчетному и принятому числу количеству рабочих мест. Указанное решение принимается из условия, что в существующем варианте технологического процесса изготовления деталей отсутствует многостаночное обслуживание, т.е. норма многостаночного обслуживания равна 1. Результаты расчетов численности сведены в форме 2. Форма 2 Расчет явочного числа рабочих по обработке детали № 542
Расчет явочного числа рабочих по обработке детали № 549
Месячный план-график работы и переналадки линии приведен в форме 3. Форма 3 Месячный план-график работы и переналадки линии
Месячный план-график работы линии регламентирующий чередование деталей и режимов ее переналадок, должен строится исходя из норматива допустимых потерь времени на переналадку станков н. Значения aн принимаются в зависимости от группы сложности деталей, так для деталей средней степени сложности, к которой относятся рассматриваемые детали, aн равно от 0,04 до 0,03. Минимально допустимый размер партии обработки I-той детали на линии определяется по формуле: Koi Тпзij j=1
Koi н t шт ij j=1 Таким образом, минимальный размер партии обработки деталей составит: Для детали № 542 = 122 / 0,03 *25,7 = 158,2 Для детали № 542 = 113 / 0,03 *34,9 = 107,9 Принимаемый размер партии обработки на линии детали, для наиболее эффективного использования оборудования, должен быть кратен величине сменно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||